详解abs工程塑料件因模具方面造成熔接痕缺陷的原因分析及解决办法-k8凯发

abs工程塑料件的熔接痕是出现在 k8凯发-k8体育件表面的线状痕迹,系由若干股熔体在模腔中汇合在一起所形成,熔体在其交汇处未完全熔合在一起,彼此不能熔合为一体,造成熔合印痕。对外观和力学性能有一定影响。 下面从五个角度分述abs工程塑料件因模具方面造成熔接痕缺陷的原因和解决办法。

    一、浇系统设计不佳为主要问题,因为熔接痕主要产生于abs工程塑料熔体的分流汇合处。对此,可采用分流少的浇口形式,合理选择浇口位置,使各型腔的充模速度趋于一致。若有可能,应尽量选用一点式浇口,因为这种浇口不产生多股料流,熔体不会从两个方向汇合,也就不会产生熔接痕。

    二、若浇口数量太多,或浇口截面积过小,使得abs工程塑料熔体在选人型腔后分成多股,且流速又不相同,很易产生熔接痕。对此,尽量减少浇口数,并增大浇口截面积。  

    三、浇注系统的主流道进口部位及分流道的截面积太小,导致abs工程塑料熔体阻力增大,引起熔接不良,使 abs工程塑料件表面产生较明显的熔接痕。对此,应扩大主流道及分流道截面积。  

    四、模具中若无冷料穴,或冷料穴的位置不正确,或不够大,使冷料注入型腔而产生熔接痕。对此,应设置合适位置和大小的冷料穴。     五、模具中冷却系统设计不合理,abs工程塑料熔体在模中冷却太快且不均匀,使 abs工程塑料熔体在模腔中的温度不一致,导致在汇合时产生熔接痕。对此,应审查冷却系统的结构。  

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