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项目 | 单位 | 检验方法 | pp-1 | pp-2 | pp-3 | pp-4 | pp-5 |
拉伸强度 | mpa | iso 527-2 | 18 | 20 | 22 | 27 | 30 |
伸长率 | % | iso 527-2 | 400 | 150 | 200 | 100 | 25 |
弯曲强度 | mpa | iso 178 | 18 | 30 | 32 | 42 | 50 |
弯曲模量 | mpa | iso 178 | 1000 | 2000 | 2000 | 2100 | 3500 |
简支梁缺口冲击强度 | kj/m2 | iso 179-1 | 50 | 40 | 25 | 9 | 4.5 |
熔体流动速率 | g/10min | iso 1133 | 4-8 | 15-25 | 10-20 | 8-15 | 3-8 |
密度 | g/cm3 | iso 1183 | 0.97 | 1.03 | 1.03 | 1.03 | 1.2 |
热变形温度 | ℃ | iso 75 | 90 | 135 | 110 | 130 | 140 |
成型收缩率 | % | iso 294 | 1.2-1.5 | 0.5-0.7 | 1.1-1.3 | 1.0-1.3 | 0.5-0.8 |
特性 | 高冲击、耐低温 | 高刚性、低收缩 | 通用 | 高刚性 | 高刚性、 高耐热 | ||
典型应用 | 保险杠 | 保险杠、仪表板 |
内饰、 暖风机罩 |
仪表板 | 滤清器外壳 |
项目 |
单位 |
检测方法 |
pp-6 |
pp-7 |
密度 |
g/cm³ |
iso1183 |
1.04±0.02 |
1.04±0.02 |
熔体速率 |
g/10min |
230℃,2.16kg |
22 |
21 |
拉伸强度 |
mpa |
iso527-2 |
23 |
20 |
伸长率 |
% |
iso527-2 |
40.4 |
60 |
弯曲强度 |
mpa |
iso178 |
33 |
30 |
弯曲模量 |
mpa |
iso178 |
2130 |
1900 |
悬臂梁缺口冲击强度 |
kj/㎡ |
iso180-1a |
13 |
27 |
灰份 |
% |
|
20±2 |
20±2 |
一汽、陕汽、福田汽车等客户服务,可根据客户要求开发汽车保险杠、仪表板、门内板、挡泥板、发动机罩盖、等专用料。